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茂名石化:创新淋油法节省大修费用

2019-06-12     来源: 彩票网平台代理网
石化新闻

    茂名石化渣油加氢装置5月底进入大修以来,清洗高压反应器是大修一项重要内容,装置有反应器十台,反应器头盖共有高温螺栓360根,这些高温螺栓成了拆装反应器的最大障碍。高温螺栓经过一个周期的运行后,经常会腐蚀生锈,给反应器拆装带来很多困难。每年渣油装置检修,反应器螺栓都需要润滑油喷淋、浸泡,虽需要耗费大量人力、物力、财力,但效果却往往不尽人意。

    今年大修如何将这些高温螺栓轻松拆除成了摆在车间干部员工心里的一道难题。车间设备员林冠清想了很多办法,如用同样的螺栓把紧力矩回装,再进行喷油泡油,可是效果仍不明显。失败过后,他认真思索,忽然记起早在去年3月装置检修时,曾经大胆改用46号汽轮机油,经过多次、重复喷淋,最终在检修时共计割除大螺栓16颗,小螺栓20颗,相比2017年大幅减少,实验证明了淋油法是切实可行的。

    是否能将该油淋法更加充分发挥出来,更加减少割除螺栓的数量呢?林冠清暗自下决心。他重新翻看查阅了许多资料,重新总结经验和不足,再次创新淋油法。纸上得来终觉浅,林冠清心怀忐忑,开始对螺栓进行淋油。由于从前都是在反应器降温至250℃开始淋油,其实此刻螺栓表面温度已经不足160℃,严重影响了润滑油对螺纹的渗透性。而这一次大修,林冠清更加关注螺栓表面温度,他通过测温枪测量大量温度数据,发现在装置正常运行期间,螺栓表面温度仅189℃左右,所以这一次他准备停汽前一天就开始淋油,在通过测温枪时时监测,淋油几次之后,逐渐找到规律,他发现,每下降15℃开始淋油一次,效果会渐入佳境。在温度降至90℃时,他又发现46号汽轮机油不能满足要求,又改用煤油进行喷淋。

    这样反复几次淋油,终于取得最佳效果。林冠清总结出了新淋油法三要素,性质、闪点、淋油时机。首先要选择低粘度润滑油,能提高渗透性;其次46号汽轮机油闪点低,淋油的时候务必注意控制温度尽量低于闪点,而且不能产生明火,现场需要一直有人监控;最后看准淋油时机,温度越高渗透性越强,待淋油温度最后降至40℃后,开始对螺栓喷“松动剂”,2次即可。

    经过大家的共同努力,今年大螺栓仅动火更换1套,小螺栓11套,相较去年减少割剩大螺栓17根,不但节省费用近10万元,还创造了渣油加氢拆装反应器头盖用时最短纪录。

    (刘丽婷 郭越)

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